2019年秋に高架化が完成した青木駅。高架化後は広々とした構内で、階段も中央に移ったことで撮影がしやすくなった。ただし神戸方向は信号機がいっぱいあって少し撮影しにくいかも。
下り（神戸方面）ホーム・神戸方
■上り（梅田方面）列車
【メモ】
下りホーム神戸方。この駅は全体的に柵が低く撮影しやすい。線路の向きが西北西なので、昼の少し前まで順光。高架化で新たに設置された引上げ線への信号があってひきつけるとそれが重なってしまう。奥にも機器箱があるが、望遠すれば阪神６両ならギリギリかわせる。近鉄車や阪神８両はカブってしまう。
・備考：
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下り（神戸方面）ホーム・梅田方
■下り（神戸方面）列車
【メモ】
上りホームの神戸側からも撮影はできるが、いよいよ信号機が気になる。
・備考：
上り（梅田方面）ホーム・梅田方
■下り（神戸方面）列車
【メモ】
上りホームの梅田側は障害物がなく、撮影しやすい。ただ奥がカーブのためある程度引き付けないと後ろが切れる。近鉄８両は大丈夫か…？線路の向きからすると、午後は正面が順光のほか、陽がある程度長い時期の夕方なら側面にも陽が回るはず。
・備考：
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上り（梅田方面）ホーム・神戸方
■上り（梅田方面）列車
【メモ】
下りホーム梅田側からも撮影できるが、機器箱がちょっと気になる。正午前から夕方より早い時間に撮影をする場合、側面に陽があたることを望むならこちらか。
・備考：
上り線高架化完成前
旧上り（梅田方面）ホーム・神戸方
■上り（梅田方面）列車
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