2面4線で追い越し可能な瀬谷。敷地は狭隘で撮影もなんとか可能、という感じ。そういえば米軍跡地への新線計画があったけど、さすがに画餅すぎて消滅するとしか思えず…
相鉄本線の撮影地一覧
下り(海老名方面)ホーム 海老名方
■上り(横浜方面)列車
| 本線 | 待避線 |
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■下り(海老名方面)列車
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【メモ】
下りホーム下り方からの上り列車撮影。ホーム先端は狭めで信号機が目の前にあり、ホームドアが斜めになっている8連先頭付近から望遠で。8連は横浜方に寄って停車するため2両分下がることになるが、上下ホームが1両分野ほどズレているのでホームが入らず撮影可能。とはいえホームや下り信号機などを入れずに撮れる範囲は狭く(いっそ広く撮ってトリミングか…)、撮影できるのも1人が限界。
下りホームは海老名方に階段がなく、階段まで遠め。
・備考:上り大和駅を発車する各停や快速は特急の4分前に出ると二俣川まで逃げ、3分前なら瀬谷待避が多いっぽい
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上り(横浜方面)ホーム 海老名方
■上り(横浜方面)列車
| 本線 | 待避線 |
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■下り(海老名方面)列車
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【メモ】
上りホーム下り方からの撮影。ホームの先はかなり狭い。しかも真ん中に柱が立っていて体を通すのがやっとの幅(神田駅1・2番ホーム秋葉原方に似てる)の場所が途中にある。その先がわずかに広がるが、撮りやすいかというとそうでもない。あそこで塞いでもいいだろうになぜ行けるのか不思議。
・備考:上りホームは後ろから3両目くらいに上りのみのエスカレーターがあり便利
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↓ここがその狭い場所
上り(横浜方面)ホーム 横浜方
■下り(海老名方面)列車
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■上り(横浜方面)列車
| 待避線 | 本線 |
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【メモ】
上りホーム上り方から。横浜方向はカーブしており、編成全部は厳しい。
・備考:
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下り(海老名方面)ホーム 横浜方
■下り(海老名方面)列車
| 本線 | 待避線 |
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【メモ】
下りホーム上り方から。こちらも端は狭く、しかも下りホーム下り方からと異なり柱の場所に柵があり、撮影は実質的に無理。
・備考:
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↓上りホームからの階段を上がったところ。プールの一部みたいだ、と思った
相鉄本線の撮影地一覧
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