撮影地メモ:京成酒々井駅

酒々井はすぐ近くに印旛沼干拓農地があり、駅前後のカーブはかつての沼の端をなぞっていたであろうことを伺わせる。そのカーブを使っての撮影が可能。

■ 下り(成田方面)ホーム 成田空港方

■ 上り(上野方面)ホーム 成田空港方

■ 上り(上野方面)ホーム 上野方

■ 下り(成田方面)ホーム 上野方


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下り(成田方面)ホーム 成田方

■上り(上野方面)列車
【メモ】

地割がニュータウン感の強いJR駅に比べ、元からの集落感のある酒々井。

先述のようにかつての印旛沼に沿っていたであろうカーブで、下りホームからは上り列車撮影に不向き。

なお1960年代の航空写真を見ると、駅の西には建物が全くなく、やはり駅西側は全域が干拓地だったようだ。

・備考:

 
 
 


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上り(上野方面)ホーム・成田方

■上り(上野方面)列車
 
■下り(成田方面)列車
【メモ】

ということで上り列車を撮影するなら上りホームから。ただちょっとカーブが急すぎるきらいがあって、8両はギリギリ架線柱が被る。

ホーム端からだと目の前に下り列車用の踏切支障報知装置があって、下がって撮ると柵が入りがち(写真は失敗が嫌なので敢えて切らずに入れて撮った)、という難点がある。

・備考:

 
 


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上り(上野方面)ホーム・上野方

■下り(成田方面)列車
■上り(上野方面)列車
 
【メモ】

この駅はホーム部分はほとんどが直線で、上り方のカーブへもゆるく繋がっていく。上り方の100mほど先には県道の立体交差があるが、望遠で編成全体が入る。引きで前5両くらい。

・備考:

 
 


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下り(成田方面)ホーム・上野方

■下り(成田方面)列車
 
【メモ】

下りホーム上り方から下り列車。

・備考:

 
 
 


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