


撮影地メモ:修学院駅
隣に車庫がある叡山電車の主要駅のひとつ。北側の北山通には障検が無い。南側はちょっとカーブしているのだが、2両編成なのでなんとでもなる。また車...

撮影地メモ:一乗寺~修学院(その2)
茶山から続く、直線主体の区間。こちらは修学院駅寄りの場所。踏切もあるが、路上から修学院車庫が望めるのも良い。

撮影地メモ:一乗寺~修学院(その1)
茶山から続く、直線主体の区間。多くの部分で道路が平行しており、柵も低い。地下鉄松ヶ崎駅から歩いてきてそのまま撮影するのも一手。

撮影地メモ:あべのハルカス展望台(ハルカス300)
あべのハルカスの展望台「ハルカス300」から。さすがの高さだけあって、久宝寺、鶴橋、今宮、岸里玉出など、相当に広い範囲を見ることができる。通...


阪神本線・芦屋市内で立体交差化の動きアリ!(今津でホーム延伸工事中!その4)
今津駅のホーム延伸工事が進むも、阪神本線の8両運転において最も障害となりそうな芦屋駅。駅両側の踏切を解消する計画の有無を調べるうち、芦屋市議...

撮影地メモ:牧野~御殿山(その2)
御殿山駅付近にある踏切。牧野側にある2つの踏切とは逆に、上り列車がインカーブとなるカーブの両側にある。下り列車は川と絡めるのもアリ?

阪神本線で8両運転の可能性を探る!(今津でホーム延伸工事中!その3)
阪神今津駅で2018年秋から行われているホーム延伸工事。近鉄8両の対応駅が増えている阪神本線ですが、快速急行停車駅の現状はどうなっているので...

撮影地メモ:牧野~御殿山(その1)
牧野と御殿山の中間あたりにある踏切ふたつ。カーブの途中にある踏切で、下り列車がインカーブで撮影可能。ちょっとカーブが急で後ろが切れがちなのが...