撮影地メモ:北伊丹~川西池田(その2)
北伊丹〜川西池田の北半分。塚口からの長い直線主体区間の最終盤と、川西池田に至る急カーブ付近。鳥屋踏切は、順光は夏の朝夕くらいになるものの、下...
北伊丹〜川西池田の北半分。塚口からの長い直線主体区間の最終盤と、川西池田に至る急カーブ付近。鳥屋踏切は、順光は夏の朝夕くらいになるものの、下...
大阪と奈良との府県境と付近。新玉手山トンネルの東側で、いまだ宅地化されていない山あいを進み、緑を背景とした撮影が可能。背景に比してアクセスが...
近鉄大阪線は大阪教育大学前と関屋の間で府県境を跨ぐが、まずはその大阪側から。駅を出てすぐ新玉出山トンネルがあるので、大阪教育大学駅前の脇から...
関屋~二上のうちの、二上側半分。峠を越えて奈良盆地に向かって坂を下る下り列車を撮影。跨線橋からは広く奈良盆地が見渡せる。坂全体がS字カーブし...
関屋駅と二上駅との間で、前被りしていると見えるアレ…両駅間の峠のサミットにある、人道用の歩道橋。その上から撮影してみたくて行ってみたのですが...
大阪線の府県境は大阪教育大学前駅と関屋駅との間にあるが、玉手山をトンネルで抜けてしまうために峠感が薄い一方で、関屋駅と二上駅の間は明かり区間...
近鉄下田駅のすぐ東側の踏切ふたつ。どちらも国道踏切というありそうでなさそうな場所。二つ合わせてセットという感じがする。
消えたのは、ホームに描かれたイラストです。2020年10月2日、鶴橋駅内回りホームにホームドアが出現しました。これに合わせるかのように、その...
二上と近鉄下田の中間、香芝市役所の北西付近。踏切と、線路より少し高い道路と、歩道橋から。どちらも向いても一直線。駅から大して遠くないし、ほぼ...
JR大阪環状線・鶴橋駅の内回りホームに出現したホームドア。その直前にはホームに乗車位置目標が貼られたシートが敷かれていました。わざわざ用意し...