撮影地メモ | ページ 92 | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ：長谷寺駅

山間部の閑けさ漂う長谷寺駅。上りはちょっと撮影しにくいが、なんとか10両もいけるだろうか？下りは３両くらいだが、大阪線ではここでしか撮影でき...

山間にある奈良県内最後の主要駅、榛原。撮影じたいは可能だが、ちょっとクセがある。端的に言えばホーム端が狭い一方で通過列車があるので位置取りが...

駅から続くカーブのあとは長い直線、そして駅へ続くカーブという構成の石山～膳所間。踏切は石山駅近隣に集中しており、それらはカーブの途中と出口に...

阪急伊丹線の撮影地のまとめです。駅と踏切ばかりです。画像をクリックすると、個別ページのあるものはそちらに飛びます

稲野駅南側の直線の踏切３つ。相変わらず直線でどこから撮影するかは好みの範囲。「その２」までの踏切とは線路に並行する道路がないので、行き来する...

塚口の90度カーブを過ぎると伊丹駅手前までひたすら直線になる伊丹線。駅付近の踏切を過ぎると、ただただ直線の様子をいったいどこで撮るかという差...

ただひたすら直線の駅間。ほぼ全区間で両側に道路が並走していることもあって、撮影するなら踏切から。ちなみに、この近くにある古墳＝塚に行く道なの...

塚口～猪名寺の北側半分。東側はほとんど三菱電機の工場で、その正門にある踏切は2018年に移設された。猪名寺駅近くにある踏切は微妙。

忠岡町唯一の駅である忠岡駅。隣の春木駅同様に地平直線で、ホーム間移動ができないという構成だが、上下列車ともこちらのほうが撮影しやすい。他方で...

猪名寺から伊丹の間は南半分が地平、北半分が猪名川の河岸段丘に沿って線路が敷かれている。その2は地平部の北端付近にある用水路沿いの場所と、廃駅...