撮影地メモ | ページ 18 | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ:葛西臨海公園駅

島式ホーム1面4線・新幹線三島駅タイプのホームを持つ葛西臨海公園駅。午前中の下り列車の撮影に特に良い。上り列車はカーブの都合でいまひとつ。と...

臨海部を駆け抜ける京葉線。蘇我駅以外は高架もしくは地下、貨物用に長く取られた構内、臨海部らしい倉庫や工場、テーマパーク、大規模団地など、京葉...

停車列車がほとんど無い新幹線の小山駅。快速があるとはいえ大宮〜小山はけっこう距離があるし、乗ってて意味のある感は強いのだけど。撮影場所として...

県都して「つばさ」の一部も含め比較的多くの列車が停車する宇都宮。ホーム端は立ち入り禁止で撮影はやりにくい。しかしさすが「雷都」。着いたら雷つ...

ここもまた谷間の茗荷谷。少し南の神田川は海抜0m地帯なのに、茗荷谷との間にある小日向地区は25mもあって、眺めも良い場所があったりと武蔵野台...

名前の通りの谷地に顔を出す丸ノ内線。駅撮りができる数少ない駅だが、荻窪方向はすぐトンネル。ホームドアがついても撮影できるのは良かった。

赤坂見附と四ツ谷との間、外堀通りの歩道付近からは四ツ谷から赤坂見附方向へとトンネルを潜っていく列車の撮影が可能。鬱蒼としていた場所がまさかの...

丸ノ内線の唯一の効果区間である後楽園。どちらもそこそこ撮影できるが、特に池袋行きが良い。

都心の地下鉄のなかでもとりわけ地上に顔を出すことの多い丸の内線。そのような場所はほぼ谷間だが、第三軌条ゆえに俯瞰しても気にならないのが良いと...

松戸駅から車両センターへ伸びる回送線。道路よりわずかに高い築堤を線路が進むが、柵もガードレールもない。おいおいそれでいいのか…　国道からはセ...