撮影地メモ:京成高砂〜柴又(その2)
京成金町線の高砂駅は高架化されたが、本線との連絡線に踏切がひとつ残されています。営業運転はツアーか終夜運転くらいでレア。写真よりは動画向きの...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
京成金町線の高砂駅は高架化されたが、本線との連絡線に踏切がひとつ残されています。営業運転はツアーか終夜運転くらいでレア。写真よりは動画向きの...
千葉の官公庁に近い本千葉駅。そのせいか土休日は駅周囲は若干寂しい。島式ホームの高架駅だがなかなか撮影していて面白い。京成千原線も一応撮影でき...
スカイライナーまで停車するなど、松戸にしか行けなかった頃からは雲泥の差の新鎌ヶ谷。自衛隊機と絡めて上手く撮影できたらいいなぁ。
印旛沼を越えたところにある成田湯川はいわゆる新幹線型の駅配置。スカイライナーがすごい勢いで通過する様は、160km/hは伊達じゃない、という...
北総線の終着地、印旛日本医大。開業当時はあまりに何も無さ過ぎて駅どころか医大病院がいるのかと思った記憶。下り北総線列車は最後の砦だが、上りは...
みどり台とともに西千葉の周辺地域を構成する西登戸。ただこちらは駅周辺が住宅地で、駅出口がびっくりするぐらい住宅地の路地にしか面していない。,...
みどり台は千葉大が近いせいか駅前は人通りが結構ある。駅の形は京成稲毛を真逆にした形。駅の前後はいずれも直線だが、障検がちょっと気になる。 ...
千葉の隣にある新千葉。政令指定都市の代表駅からすぐの場所にある割にはびっくりするくらいローカルな駅。下りはイマイチだが上りの撮影には適する。...
京成千葉線に多い、地上2面2線、ホーム端に構内踏切と改札という構成の京成稲毛。千葉方は曲線のち短めの直線になっている。ギリギリ6両は入る。 ...
京成千葉線の主要駅、京成千葉駅。そごうと一体化してたりして、政令指定都市の主要駅感は一応あるのだが、なんだろう、この羽ばたききれなかった感じ...