撮影地メモ:秦野駅
駅前にもかなり多くの住宅があるが、斜面の途中にあるせいか、山中の主要駅といった雰囲気も感じる秦野駅。榛原駅みたいな。編成撮影としてはキレイに...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
駅前にもかなり多くの住宅があるが、斜面の途中にあるせいか、山中の主要駅といった雰囲気も感じる秦野駅。榛原駅みたいな。編成撮影としてはキレイに...
その市に無いのに市名を名乗ることで有名な厚木駅。駅名の由来は川西池田と似ているが、当駅は周辺が独立して栄えていなかったことが未来を分けたのだ...
各停の大半が折り返すほか、一部特急の始発・終着でもあるなど、運行者の主要駅である本厚木。下り列車は急カーブなので、撮影的にはどうか。上り列車...
都心をカーブで抜ける下町的区間、複々線区間、郊外区間、峠越え区間、そして地方線区的区間とバラエティに富む小田急小田原線。様々な場所で様々な顔...
県央の主要駅に成長した海老名。アクセスの良さが強みだが、ホーム端は狭く柱もあり撮影は微妙にしにくい。上り列車なら撮れる。電留線に入る列車も撮...
山小屋風の広々とした駅舎を持つ渋沢。ホームはカーブの途中にあるため、撮影にはちょっとクセがあるが、下り列車なら撮れる。上りは正面に。
その名の通り江戸川の脇にある江戸川駅。駅のすぐ横が鉄橋という場所だが、微妙なカーブで撮影はちょっとやりにくい。ただ、望遠必須ではあるものの、...
快速・各駅停車ともに運行上の重要な位置にある津田沼駅。いずれも単式+島式2面3線の組み合わせという特殊な島式3面6線を有する。撮影はいける向...
神鉄の北端、三田。日中は三田線と公園都市線が4本ずつと、実は新開地よりも本数が多い。ホームはカーブしており撮影はちょっと微妙かも。
西千葉が特徴的なところは、駅の脇で総武本線方向と外房線方向の立体交差が始まるところ。また、各駅停車ホーム島式1面のみながら東行きの各駅停車が...