撮影地メモ | ページ 63 | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ:品川駅(京急)

言わずとしれた、京急の一大ターミナル駅。時間帯により、上りも下りも順光で撮影可能。地上化改築まではホームドアもつかないだろうし、もうしばらく...

多磨墓地前から改称され、2020年には現代的な橋上駅舎が建設された多磨駅。しかしながら単式ホームなのが面白い。もともと交換駅だった名残かホー...

2022年6月初頭は関東でやたらと雹が降りました。市川市でもかなり降ったのですが、それにより、駅に被害が出ていました。これ降ってくるのか、怖...

西武多摩川線の始発駅、武蔵境。中央線に接続していて、高架化された綺麗な駅の割には長閑な雰囲気漂う。利用者数の割にホームがかなり広いので撮影は...

西日暮里の特徴は両隣より高い場所にあり、山手・京浜東北並走区間の中でも特徴的な線形を持つこと。ホームの広さもあって撮影地として有名。 ...

激細駅でお馴染み春日野道。あまり撮影には向いてない駅だったが、エレベーター工事がついに始まったということで、いよいよ厳しいか。並走するJRは...

小田急もここまでくれば沿線にだいぶ緑が増えるが、さすが10両運転がメインなだけあり駅周辺は住宅地の趣きが強い。下りは10両がなんとか入る感じ...

下りのみ退避駅の生麦。特に夕方の下り通過列車に適する。本線と待避線とで別ホームという構造だったが、やはり解りにくいのか本線側のホームは使用さ...

地下駅の世田谷代田。地下ながら下り列車の撮影ができる。そんなことより、ホーム構造が独特なのが気になる。なぜこんな形になったんだろうか？ ...

2面3線の国鉄的配線を持つ飛田給。ホームドアが設置されているので望遠すれば撮影は可能だが、せいぜい1-2名までというところ。駅のどちら側も地...