撮影地メモ | ページ 22 | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ:八木崎駅

直線区間にある八木崎。午後遅めには大宮行きが正面・側面とも順光になるのが良いところ。

荒川も海も無いのに荒川沖。駅名の由来は、駅西側にある水戸街道の荒川沖宿。この荒川沖宿は、駅南東にある荒川本郷の集落から移住した人により開...

豊春は地図で航空写真を見ると駅の周りの道路の広がりが、かつて2面4線だったかのような形になっているが、1960年代にはいまと同じ2面2線で、...

東岩槻は、島式ホームだが大宮や北大宮とは違い、ホーム中間に階段が作れるぐらい幅広め。なので撮影はしやすい。ただし春日部方は限定的。

大宮〜春日部では唯一の急行停車駅である岩槻。中線があり、国鉄型駅をそのまま橋上駅舎にしたような形。ところで、埼玉高速鉄道は本当に延伸されるの...

2024年2月に橋上駅舎が供用開始する七里。撮影時はまだ地上駅舎で、もしかしたら停止位置とか変わるかもしれない。

大和田駅は前後ともストレート区間でとてもオーソドックスな撮影が可能。難点はどちらのホーム端も階段から遠いことか。

2016年に駅舎が改築された大宮公園。そのため駅舎がホーム端に移動している。春日部方はカーブしているので、望遠するかどうかで撮るホームが変わ...

大宮の北隣、北大宮。宇都宮線がまだ並行している場所で、東武線そのものはいまいちだが宇都宮線の列車が撮れないことはない。

東武のひとつのはじっこ、大宮。今は大宮駅の端にあるホームだが、2‐30年後には大変貌しているかも。それまでは狭い島式ホームの端でしかないので...