撮影地メモ:狐ヶ崎駅
狐ヶ崎駅から入江岡駅までは静岡鉄道とJR線とが隣どうしで走ります。なのでJRの車両が撮れるのが狐ヶ崎駅の特徴のひとつ。もうひとつは、珍しい橋...
「撮影地メモ」一覧
撮影地メモ:春日町駅
春日町駅は隣の音羽町駅と同じく島式1面2線ですが、ホームの新清水方に直結して上下線間に改札があり、出ると踏切の上下線間にあるシマに出ます。そ...
撮影地メモ:音羽町駅
音羽町は島式ホームの駅で、静鉄で島式ホームの駅となるとだいたい片方が構内踏切で、そちら側は撮影不向きです。逆側は駅によりけりですが、この駅に...
撮影地メモ:日吉町駅
新静岡駅の隣、日吉町駅。全15駅のうち14位の乗降客数だそうですが、夕ラッシュはけっこう人がいましたし、朝ラッシュのために上りホームのみ降車...
撮影地メモ:新静岡駅
静岡鉄道最大の駅にして、バスターミナルや駅ビルも抱え、朝ラッシュ時には列車から多くの人が吐き出される新静岡。改築のお陰で駅舎ホームも近代的で...
静岡鉄道静岡清水線の撮影地一覧
2両編成のみの運行ながら、高頻度運転や新車投入など地方私鉄の中では異彩を放つ静岡鉄道。駅撮りは2両なのでたいがいどうにかなるのですが、カーブ...
撮影地メモ:米子駅
山陰の列車運用上、最重要の駅と言って差し支えないのが米子です。電車・気動車を問わず列車が行き交い、駅の横にある扇形機関庫や転車台も有する車両...
撮影地メモ:松江駅
松江駅の下り方は単線で、単線から一気に2面4線(+工事車両用1線)に広がる様はなかなか壮観です。普通と特急の緩急接続も多く、気動車主体という...
撮影地メモ:玉造温泉駅
玉造温泉駅はこのエリアでは珍しい島式1面2線の駅。ホームは他駅の2面ぶんくらいあって広く、時に団体客も受け入れていたのだろうか、という作りで...
撮影地メモ:宍道駅
宍道駅はあの備後落合に行ける木次線の乗換駅です。それもあってか特急が停まりますが、下りはやくもが毎時停車するのに気動車特急は朝晩以外通過、上...