撮影地メモ：長谷寺駅
山間部の閑けさ漂う長谷寺駅。上りはちょっと撮影しにくいが、なんとか10両もいけるだろうか？下りは３両くらいだが、大阪線ではここでしか撮影でき...
「近鉄」一覧
撮影地メモ：榛原駅
山間にある奈良県内最後の主要駅、榛原。撮影じたいは可能だが、ちょっとクセがある。端的に言えばホーム端が狭い一方で通過列車があるので位置取りが...
撮影地メモ：額田～石切（その４・石切カーブと階段）
額田駅と石切駅との間には撮影に適した場所がいくつもあるが、特に有名なのがやはり「石切カーブ」とも呼ばれるS字カーブだろう。しかしなんでこんな...
撮影地メモ：瓢箪山～枚岡（その２）
瓢箪山駅を奈良駅方向に出るとすぐに始まる９０度カーブ＆上り坂。そのカーブの中間と出口付近にある踏切２箇所で、特に上り列車の撮影に適する。瓢箪...
撮影地メモ：瓢箪山～枚岡（その３）
枚岡駅少し下にある踏切２箇所。それぞれ上り列車・下り列車のいずれかに向いているが、他方は全く向いていないという点で対照的。悪くない場所だとは...
撮影地メモ：天王寺バイパス
天王寺駅の西側を通る天王寺バイパス。環状線・大和路線を跨ぐ阪和線や、河堀口駅東側でその阪和線も跨ぐ近鉄南大阪線をまとめて高々架でひと跨ぎにす...
撮影地メモ：近鉄宮津駅
近鉄京都線にはレアな島式ホームだったり、それが上鳥羽口駅同様に新幹線・三島駅みたいな1面4線だったり、隣を走るJRの駅名が被っているのではな...
撮影地メモ：河内長野駅（近鉄）
近鉄長野線の終点、河内長野駅。マニア的には極めてレアな幕式の行先表示器が2020年まで残存していて、撤去がニュースにもなったことで有名。撮影...
撮影地メモ：法善寺駅
ほぼ南北方向に平野部の地平相対式2面2線が続く、法善寺～安堂。一番北の法善寺は名古屋方が直線となっており、上り列車の撮影が非常にしやすい。下...
撮影地メモ：富雄駅
近鉄奈良線のなかでは唯一島式１面２線という超オーソドックスな線形を有する富雄駅。撮影に向いているとは言い難く、同じ島式ホームなら隣の東生駒で...