撮影地メモ:新馬場駅
品川~北品川の急カーブ区間を立ち上がって、高架に移っていよいよ快特が本領発揮するのが新馬場付近…というかこれ書いてる途中に大きな地震が!皆さ...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
品川~北品川の急カーブ区間を立ち上がって、高架に移っていよいよ快特が本領発揮するのが新馬場付近…というかこれ書いてる途中に大きな地震が!皆さ...
品川の南にあることでお馴染み北品川。上り列車は高架線を降りてきたところ、下り列車は八ツ山橋の急カーブを抜けてきたところでいずれも有名撮影地。...
TCKに行く際にお世話になりました、立会川。京急には珍しい両側直線の駅で、シンプルな高架直線で撮影できる。ただしホーム端の壁が線路近くまで来...
免許センターでお馴染み鮫洲。狭い敷地に無理やり詰めこんだ感が満載の、島式1面4線で上下ホームがズレて設置されている形。駅の両側もカーブしてお...
他の相模線の駅とは異なり、都市部の駅の見た目を有する南橋本駅。さすが隣にリニアが来るだけある。撮影地としては、Y字分岐の交換駅のため微妙。 ...
2面3線の鶴川駅。下り列車はギリギリ撮影できる感じ。上り列車はカーブしているため、上下線とも上りホームから撮影した方が撮影に向いている。
かつて2面4線だった痕跡を下り線に残す柿生駅。上り列車はカーブを抜けてきたところでちょっと微妙か。下り列車はいちおうなんとか10両も入る。l...
日中土休日ダイヤでは、橋本から数えて最初の交換駅である番田駅。上り列車の撮影は階段のために不向きだが、下りであればなんとか撮影可能。とはいえ...
前後をカーブに挟まれた直線にちょうど収まった玉川学園前駅。上り列車が撮影しやすいが、後部が切れる。下り列車は内側に架線柱が入るが、さらに内側...
単式ホームの宮山駅。橋本方は直線だがやや障害物が多い。茅ヶ崎方はカーブだが撮影しやすい。 なお寒川大社の最寄り駅はこちら。 ...