市名を冠する割にローカル感が強い構造の大阪狭山市駅。撮影は可もなく不可もなしというところだが、隣の狭山駅の方が撮影のしやすさ、良さともに上か。何より上下ホーム間移動ができないのが難点。
下り（高野山方面）ホーム・下り方
■上り列車（ホーム上から）
■上り列車（通路から）
【メモ】
地平直線相対式2面2線の大阪狭山市駅。両ホームは独立しており、改札はいずれのホームも高野山方の端にある。ホーム端はそのままスロープになっている。なので撮影するとしたら、ホーム上から望遠を伸ばすか。スロープ下の狭いスペースから撮るかになる。諏訪ノ森駅下りホームに方向以外の条件が似ている。
駅の隣に踏切があるので障検は織り込む必要あり。
・備考：
下り（高野山方面）ホーム・上り方
■上り列車
【メモ】
なんば方向はカーブになっているので、超望遠レンズがあれば、インカーブがいけるかも。
・備考：
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上り（なんば方面）ホーム・下り方
■上り列車
【メモ】
下りホーム改札前の隙間からむりやり。
・備考：
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上り（なんば方面）ホーム・上り方
■下り列車
【メモ】
上りホームからの下り列車撮影。前述のカーブからホームまでは160mギリギリあり、８両編成もなんとか入る。昼前後は正面・側面とも順光なのもよいところ。駅の南西側は学校のグラウンドで、影もほぼできない。難点はホームの隣に架線柱があり、視界が狭いところ。
・備考：
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南海高野線の撮影地一覧
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