恩智駅と法善寺駅との間には、上本町から来ると初めて開けた農地の間を走る場所がある。その１は恩智駅から農地北端まで。恩智駅は高架化されており、地上に降りたところからしばらくは住宅地の中を線路は行く。
↑恩智駅
【その１】
■ 恩智３号踏切
■ 恩智４号踏切
↓法善寺駅
近鉄大阪線の撮影地一覧（大阪府内）
近鉄のLED表示が切れないためのシャッタースピードまとめ
恩智３号踏切
■上り（大阪上本町方面）列車
■下り（伊勢中川方面）列車
【メモ】
恩智駅は外環状線の整備に合わせて高架化されたそうで、合わせて恩智1号・2号踏切は除去されたのだろう。現在は3号踏切が最初の踏切になっている。
住宅街の狭めの踏切で、線路に対して斜めに横断している。その結果、線路を渡りつつ架線柱の下もくぐる珍しい形の踏切。
ただその架線柱がよろしくない。
線路の東側は南側に隣接して架線柱があって、上り列車は撮影できないことはないものの、どうしてもその基部のコンクリが気になりあまり適さない。
一方で西側にも北側に隣接して架線柱があり、こちらは機器箱があることもあって全く撮影できない。頑張って下り列車を撮影したのが上の写真で、東側から望遠を使って恩智駅からかけ下ってくるところを撮影してみたが…
・備考：
◆東側から
| 伊勢方向 | 大阪上本町方向 |
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◆西側から
| 大阪上本町方向 | 伊勢方向 |
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恩智４号踏切
■上り（大阪上本町方面）列車
■下り（伊勢中川方面）列車
【メモ】
３号踏切から線路東側に並行する道を少し南にあるくと、４号踏切がある。
こちらはセンターラインはないが片側１車線分ある広い道路で、広いので遮断桿ごしの撮影には十分。
この踏切から南側は広い農地で、上り列車は遮断桿ごしのみならず、踏切から少し離れても農地の中を進むところが撮影可能。ただし列車がほぼ北向きなので、正面が巡航の時間は少ない。東側からは日の長い頃の朝と、午前の「ひのとり」など流線型の列車なら、というところか。
下り列車は住宅街の中を進むところ。
・備考：
◆東側から
| 伊勢方向 | 大阪上本町方向 |
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◆西側から
| 大阪上本町方向 | 伊勢方向 |
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近鉄大阪線の撮影地一覧（大阪府内区間）
■大阪府内
大阪上本町 – 鶴橋 – 今里 – 布施 – 俊徳道 -（駅間）- 長瀬 -（駅間① 駅間②）- 弥刀 – 久宝寺口 – 近鉄八尾 – 河内山本 – 高安 – 恩智 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 法善寺 – 堅下 – 安堂 -（駅間① 駅間②）- 河内国分 -（駅間① 駅間②）- 大阪教育大前 -（駅間①）-
■奈良県内
-（駅間② 駅間③）- 関屋 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 二上 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 近鉄下田 – 五位堂 – 築山 – 大和高田 – 松塚 – 真菅 – 大和八木 – 耳成 – 大福 – 桜井 – 大和朝倉 – 長谷寺 – 榛原 – 室生口大野 –
信貴線：河内山本 -（駅間）- 服部川 – （駅間） – 信貴山口