長い長い勾配の途中にある駅。大阪へ向かって坂を下る上り列車は午後に西日を浴びながら、直線を下ってくる姿を撮影可能。坂を登ってくる下り列車はカーブを抜けてくるのでイマイチ。
下り(奈良方面)ホーム・奈良方
■上り(大阪方面)列車
■下り(奈良方面)列車
【メモ】
上り列車は奥のカーブから出てきて300mほどの直線を走り、駅直前でアウトカーブする。直線区間は10両編成も可能。駅手前のカーブの影響で正面に近い絶妙な角度になる。駅直前まで引きつけることで頭を振らせることも可能だが、引きすぎると駅の隣の障検にかかる。
・備考:
◆奈良方向
◆大阪方向
上り(大阪難波方面)ホーム・大阪難波方
■下り(奈良方面)列車
【メモ】
逆側はカーブしながら駅手前で100mほどの短い直線。駅の隣とカーブと直線の継ぎ目部分に踏切があるため、条件としては良くない。
・備考:
近鉄奈良線の撮影地一覧
(阪神なんば線<)- 大阪難波 – 近鉄日本橋 – 大阪上本町 – 鶴橋 – 今里 – 布施 -(>大阪線)- 河内永和 – 河内小阪 – 八戸ノ里 – 若江岩田 – 河内花園 – 東花園 – 瓢箪山 -(駅間)- 枚岡 -(駅間)- 額田 -(駅間)- 石切 -(駅間)- 生駒 – 東生駒 – 富雄 -(駅間)- 学園前 -(駅間)- 菖蒲池 -(京都線<)- 大和西大寺 -(>橿原線)-(駅間)- 新大宮 – 近鉄奈良
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