高架化工事中の東村山駅。高架の躯体はかなりの部分で駅の上を覆うようになり、明るい部分は限られるようになっている。編成写真よりも、過渡期の記録として撮影するのが良いのではないだろうか。
西武新宿線の撮影地一覧
1番ホーム・西武園方
■西武園線・上り（東村山方面）列車
【メモ】
1番線は西武園線の始発1本（送り込みだろうか）と、国分寺線のラッシュ時数本のみ使用。ただトイレがあるため、日中も閉鎖されずに往来がけっこうある。
2・3番線が縦列で14両分くらい有効長があるため、3番線到着の西武園線はホームに入ってきたところになる。
逆向きの2番線到着の国分寺線は、1番線ホーム端が国分寺線車止めよりも手前のため、基本的に停車中の列車に。それ前提ならアリか。
・備考：
↓いずれこのスキマも埋まり、完全に高架下になるだろう
2番ホーム・国分寺方
■国分寺線・東村山行き列車
【メモ】
国分寺線が主に発着する2番ホームから、東村山に到着する国分寺線の撮影。ホームがカーブしているため、撮れないことはないという感じ。
・備考：
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↓1番線方向を向いたところ
3番ホーム・西武園方
【メモ】
かつての新宿方面直通が消滅し、ほぼ全ての西武園線が折り返す3番線。高架化で建てられた柱や工事用の柵が多数あり、視界はイマイチ。
・備考：
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3番線から国分寺方向を見やる。2・3番線の間はけっこう離れている。
4番ホーム・本川越方
■上り（西武新宿方面）列車
■下り（本川越方面）列車
【メモ】
新宿線下り列車が主に発着する4番ホームからの撮影。5番線は上下線共用で、そのポイント部分が開けているので撮影可能。新宿線上り列車はカーブからの立ち上がりで、10両となると後ろが切れるか…？
少数の5番線に入る上り列車なら10両入るかも。
・備考：
5・6番ホーム・本川越方
■上り（西武新宿方面）列車
■下り（本川越方面）列車
■西武園線列車
【メモ】
島式の5・6番ホームは、5番が主に下り特急と上りの一部退避、6番が特急含めた上りの大半となる。上りはカーブの立ち上がりなので。
・備考：
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5・6番乗り場・西武新宿方
■下り（本川越方面）列車・４番線到着
■下り（本川越方面）列車・５番線到着
■上り（西武新宿方面）列車
■国分寺線列車
【メモ】
・備考：
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↑複雑に足場が組まれていて、ちょっと鉄骨渡すだけでも大変そう…
