10両化に伴う改築によって大きく変貌した代々木八幡駅。まるで元々千代田線が本線だったのではというくらいホーム全体が大きくカーブしており、列車はゆっくり通過するが、編成全体は撮影できない。
■ ホーム・小田原方
■ ホーム・新宿方
ホーム・小田原方
■上り（新宿方面）列車
■下り（小田原方面）列車
【メモ】
ホームの新宿側は踏切を挟んですぐ千代田線が顔を出しているため、上下線の幅が大きく広がっている。上り線はほぼ正面で向かってきて、駅の手前でアウトカーブする形。なので望遠で正面か、前２両程度。
・備考：
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ホーム・新宿方
■下り（小田原方面）列車
■上り（新宿方面）列車
【メモ】
ホーム新宿方からの撮影。ホーム全体がカーブしているこの駅には45km/h制限がかかっており、通過列車もゆっくり通過する。カーブのため100mくらいしか見えないため、必ず後ろが切れるのが難点。
・備考：
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