かつての名残で単なる２面２線の駅の割にはかなり広いホームを持っている八尾駅。大阪方面行きの撮影には不向きだが、奈良方面行きの撮影に関してはとても良い。
奈良方面ホーム・奈良方
■JR難波方面列車
【メモ】
ホームはほほ直線だが両側がカーブとなっており、全体的にひとつの大きなカーブを構成している駅。
上り列車はアウトカーブとなる。前４両目くらいまでのうえ、上下線間に信号機や機器箱があり撮影はかなりイマイチ。かつては竜華信号場から貨物線が伸びており、その名残として１線分のスペースが空いているのを有効活用したためらしい。
・備考：
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JR難波方面ホーム・JR難波方
■奈良方面列車
【メモ】
こちらも大きなカーブを描く大阪方向。大阪方面ホームから撮影すると、側面重視の形になる。ただ駅の隣に踏切があるため、障検を気にするとかなり奥の方になってしまう。まあそうなるとこんどは信号機がかかるのだが。それらを全く気にしないなら、たぶん８両もいける。
・備考：
奈良方面ホーム・JR難波方
■奈良方面列車
【メモ】
この駅でベストなのがここ。奈良方面ホームから、奈良方面行きの列車を狙う。150mmくらいの望遠で踏切の向こうあたりを狙うと、先頭が正面を向き後部がカーブに残り、信号機もかわせる。昼前までなら正面・側面とも順光。ただ駅から150mほどのところに高架があるため、後ろの方に影は落ちがち。
久宝寺駅からそれほど遠くないので、久宝寺駅基準で考えると列車のタイミングがわかりやすい。
・備考：
■大和路線の撮影地一覧
加茂 – 木津 – 平城山 – 奈良 – 郡山 – 大和小泉 – 法隆寺 – (駅間) – 王寺 – 三郷 – 河内堅上 – (駅間) – 高井田 – (駅間) – 柏原 – 志紀 – 八尾 – 久宝寺 – 加美 – (駅間) – 平野 – 東部市場前 – (バイパス) – (ハルカス) – 天王寺 – 新今宮 – 今宮 – JR難波
■おおさか東線の撮影地一覧
北梅田(仮) – (駅間) – 新大阪 – (東淀川) – 南吹田 – JR淡路 – (駅間) – 城北公園通 – JR野江 – (駅間) – 鴫野 – 放出 – 高井田中央 – JR河内永和 – JR俊徳道 – JR長瀬 – 衣摺加美北 – 新加美 – 久宝寺
■城東貨物線の撮影地一覧
吹田貨 – (駅間) – JR淡路 ・ 衣摺加美北 – (駅間) – (平野) – 百済貨