撮影地メモ:西青山駅
西青山駅。とにかく何もない秘境駅のイメージが強いですが、真下を国道が通っているので、音は賑やかです。でも何もなく誰もいない…と思っていたら、...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
西青山駅。とにかく何もない秘境駅のイメージが強いですが、真下を国道が通っているので、音は賑やかです。でも何もなく誰もいない…と思っていたら、...
東青山。旧駅跡は尋ねたことがありますが、大阪から青山トンネルを抜けて辿り着く現在駅は初めてでした。小雨降り人気のないのに、広いホームに2面4...
榊原温泉口駅。ホームから謎の自由の女神像が見えることでお馴染みですが、謎はホームの逆側にもうひとつ。ホームの端に、謎の白線が。しかも2本。元...
両隣すぐトンネル、というかホームの長さだけ開口部を作ったという感のある新神戸。どこから撮ってもトンネルから出てきたところになります。
新下関駅は本州最西端の新幹線駅。それは駅を出るとただちに新関門トンネルということにもよく表されています。また本州で唯一「つばめ」が走る駅だっ...
レオライナーこと西武山口線の唯一の中間駅である西武園ゆうえんち駅。レアな地上ばかりを走るAGTで、駅から撮ってもここでしか見えないような光景...
弘明寺駅は駅の片側が踏切、逆側がトンネルという、このあたりらしい極端な地形にあります。建設時、隣にある弘明寺より川側は市街化しているから寺...
小田原駅の新幹線ホームは手頃な駅撮り撮影地として知られています。果たしてどうなのでしょうか?と行ってみると、なるほど大きくカーブしていること...
東海道新幹線で唯一の2面2線、しかも新神戸のようにのぞみが停まるわけではないので、よく遅れる印象の強い熱海駅。上りのぞみに乗ってて列車位置を...
ここもまた谷間の茗荷谷。少し南の神田川は海抜0m地帯なのに、茗荷谷との間にある小日向地区は25mもあって、眺めも良い場所があったりと武蔵野台...