複々線区間 | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ:南草津駅

南草津駅。新駅誘致成功の見本みたいな駅で、京都から列車に乗るとここでかなりの人が降りていきます。乗降客数滋賀県第一位。大津…　撮影地とし...

能登川駅。近江商人発祥の地のひとつだそうです。とはいえ平成の大合併まで町制だったのに、新快速が彦根まで運転区間を延長した当初から新快速停車駅...

瀬田駅は普通のみ停車駅ながら、大学もあり乗降客数3万人超えの駅。新快速停まってもおかしくないくらいですね。直線区間にあり、望遠あればとても撮...

名鉄と高架でホームが並ぶ尾張一宮。JRのホームはかなり広くなっており、両側直線からの2面4線は模型のような作り。ホーム端からではなく少し下が...

東海道線と横須賀線が同一ホームで並び、湘南新宿ラインの東海道線直通は転線がおこなわれる戸塚駅。加えて東海道貨物線も撮れるお手軽さが特徴。撮り...

東戸塚は東海道貨物線と三複線が揃う場所で、ホームはその真ん中にあります。横須賀線は実質的に島式ホームそのもの。カーブがあるので撮れないことは...

保土ヶ谷は横須賀線にだけホームがありますが、東海道線下りの撮影地地としても有名です。一方で横須賀線はいまいちかも…

市ヶ谷駅付近からの撮影。このあたりも外堀公園の桜は有名で、桜の時期は多くの人が行き交う。ただし線路の向きから撮影となると撮れる範囲が限られる...

地下上下二層の小田急下北沢。地下だから撮影はしにくいが、空調は効いているのがメリット。もうちょっと腕が良ければ、時々使えると思うのだが…(...

梅島駅は撮影禁止。住人からクレームが来るようだ。