地上・島式2面4線 | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ:南草津駅

南草津駅。新駅誘致成功の見本みたいな駅で、京都から列車に乗るとここでかなりの人が降りていきます。乗降客数滋賀県第一位。大津…　撮影地とし...

能登川駅。近江商人発祥の地のひとつだそうです。とはいえ平成の大合併まで町制だったのに、新快速が彦根まで運転区間を延長した当初から新快速停車駅...

瀬田駅は普通のみ停車駅ながら、大学もあり乗降客数3万人超えの駅。新快速停まってもおかしくないくらいですね。直線区間にあり、望遠あればとても撮...

東青山。旧駅跡は尋ねたことがありますが、大阪から青山トンネルを抜けて辿り着く現在駅は初めてでした。小雨降り人気のないのに、広いホームに２面４...

熱田神宮があるなど歴史的経緯から多数の線路を有する熱田駅。しかし島式２面４線のうち２線は実質使用されていません。それもあって上り列車は上りホ...

ひたち野うしく駅は新設駅で列車退避を念頭に置いているためか、常磐線では珍しい退避構造付き2面4線となっています。駅はキレイで開設からそんな経...

京成本線の快速が一部折り返す佐倉。その折り返しシーンは撮影に比較的向いているが、それ以外は微妙かも。

総武本線と成田線とが分かれる佐倉。路線により基本的にホームを使い分けるのが特徴だが、どの方向にせよ撮影にはあまり向いていないといえそう。 ...