撮影地メモ:平野~一の鳥居(その1)
鼓滝駅と多田駅との間のうち、鼓滝駅に近い部分。駅前の踏切からは上り列車が、その先の並行道路からは上下列車どっちもいける。
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
鼓滝駅と多田駅との間のうち、鼓滝駅に近い部分。駅前の踏切からは上り列車が、その先の並行道路からは上下列車どっちもいける。
多田駅と平野駅との中間点付近から、平野車庫の南側まで。多田盆地の外縁部にとりつき、線路は再び坂を登り出す。
鼓滝駅と多田駅との間のうち、多田駅に近い踏切と平行道路から。ローカルながら人通りの多い賑わった場所で、列車を待っているだけでもなんとなく楽し...
滝山駅のすぐ南側にある踏切と、その隣の路上から。直線の坂を登ってきた列車が駅手前でカーブするところが撮影できる。ほぼ南向きだが、初夏の夕方な...
絹延橋駅北側に隣接する踏切。午後早めの上り列車の撮影に適している。
一部の新快速などが回送で折返しに使う英賀保駅。その折返しに使われる中線と、下り列車の撮影に向いている。
JR化後にできただけあってちょっとホームが狭めの小ぢんまりした駅。姫路方向は直線、網干方向はカーブ。上下線間に策はあるが、下り列車は撮影しや...
直線からカーブに移る場所にある駅。いずれの方向への列車も上りホームからが撮影しやすい。上り列車は長編成対応のインカーブ。
ご存知JR西日本最大級の拠点である網干。微妙にホームの位置がズレて配置されているので、上下本線の列車については望遠は必須。それよりは、車庫か...