撮影地メモ:宇治駅(京阪)
京阪宇治線の終点、宇治駅。1面2線の島式かつ頭端式とホームはいたってオーソドックスで、撮影に比較的向いている。一方で駅舎はかなり特異で、半円...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
京阪宇治線の終点、宇治駅。1面2線の島式かつ頭端式とホームはいたってオーソドックスで、撮影に比較的向いている。一方で駅舎はかなり特異で、半円...
興戸駅と三山木駅の中間に広がる農地の南半分からの撮影。興戸第5号踏切から東に伸びる道からは双方向に列車を狙うことができる。ただ線路が北西-南...
興戸駅と三山木駅の中間付近には農地が広がっており、山を背景に、農地を疾走する列車風景が撮影可能。線路付近はほとんど田んぼになっているので、田...
興戸駅から三山木駅方向には天井川が流れている。その北岸堤防からは、天井川だけあって高い位置から線路を見通すことができる。堤防上には踏切があり...
興戸駅から三山木駅に向かうと、駅付近の集落を抜けると天井川とその両岸の林があり、それも抜けると農地が広がっている。あれ、新田辺駅から興戸駅に...
興戸駅の付近は西にある丘陵地から流れ出る天井川が多い地域で、近鉄の線路はほぼ直線ながら上へ下へと忙しい。なので下り列車は坂を登ってくるところ...
伊勢田と大久保の間には伊勢田駅脇に踏切が1個あるほかは大久保に向かっての高架があるばかり。踏切は上り列車には向いているが、下り列車は駅を出た...
上り列車は撮影しにくい駅。さりとて下り列車も微妙。アクセスも隣駅の大久保のほうが。うーん、近接した奈良線の踏切にどうしても早く行く必要がある...
段丘崖に掘割にと台地の外縁部を回り込んだり貫いたりのJR小倉〜新田駅間。新田に近い方は掘割とその前後の踏切で、掘割上の跨線橋と新田駅北側の踏...
段丘崖に掘割にと台地の外縁部を回り込んだり貫いたりのJR小倉〜新田駅間。JR小倉に近い方は直線の踏切とカーブの踏切。近鉄と近接する区間なので...