撮影地メモ:額田~石切(その2)
額田と石切との間にある踏切と道路沿いからの撮影。電車に乗っていると線路の西側が一気に開けて大阪平野が一望できる場所にあたり、夕方に西日を浴び...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
額田と石切との間にある踏切と道路沿いからの撮影。電車に乗っていると線路の西側が一気に開けて大阪平野が一望できる場所にあたり、夕方に西日を浴び...
吹田貨物ターミナルとおおさか東線とをつなぐ、片町線貨物支線(城東貨物北連絡線)。単線で残る橋梁脇の堤防から線路と同じ高さで撮影ができる。一番...
恩智駅と法善寺駅との間には、上本町から来ると初めて開けた農地の間を走る場所がある。その1は恩智駅から農地北端まで。恩智駅は高架化されており、...
松虫~東天下茶屋の後半戦。大きな松虫通の踏切は撮影するには十分。ハルカスと撮るならここじゃないほうが良いかも。
阿倍野と松虫の間で、上町線は併用軌道から専用軌道に移る。併用軌道部分は、現代的に改築された阿倍野以北とは異なり旧来の風情を残し、また他の併用...
「駅・踏切・直線・カーブ・踏切・直線・踏切・カーブ・踏切・駅」で平面構造が表現できる駅間。売布学校道踏切は石橋以西では数少ない、下り列車が南...
カーブの多いこの区間で最も長いストレート区間。ただこの付近で上下列車がすれ違うことが多い。線路からも見えるため池ごしなども可能。中山観音駅か...
雲雀丘花屋敷駅の西、平井車庫付近にある踏切ふたつ。駅から行きやすいのと、すぐ脇にJR宝塚線の踏切もあって掛け持ち可能なのがメリット。
伊丹~北伊丹の北半分。猪名川の河岸段丘が離れて平地をほぼ直線に進む。国道・高速道路・港・空港が近いためか工場が立ち並ぶ中を進む。場所によって...
川西池田駅の西側、すぐ北側まで雲雀丘の斜面が迫るエリア。すぐ北側のちょっと上を国道が通るせいか、踏切北側は狭く撮影に向いてない。なので上下列...