撮影地メモ:高月駅
新快速は「たかつき」駅に2度停まる。漢字違えど読みが同じ駅に停まる例って、他にあるんでしょうか?東海道本線に磐田、山陽本線に岩田があるので、...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
新快速は「たかつき」駅に2度停まる。漢字違えど読みが同じ駅に停まる例って、他にあるんでしょうか?東海道本線に磐田、山陽本線に岩田があるので、...
守山駅もまた中線が外された形の駅です。こういう駅は上下線間にいろいろ置かれがちなので、被りは致し方なしですね。それでもまだ撮れる側の駅だとは...
稲枝駅は航空写真でみると駅周囲の住宅が少なく、田んぼが多いのはまさに稲枝、って感じ。だと思ったら、イナとは川が運んだ砂や砂礫のことで、エはも...
篠原駅は、野洲駅のとなり。ということは一気に列車本数減。逆側も新快速停車駅で、その影響もあり乗降人員は両隣の1/10弱になっています。おそら...
伊賀上津駅。なんとなく青山町を出ると次はいよいよ西青山という気がしていましたが、もう一駅ありました。青山町で列車減るし名阪国道なども離れてま...
美旗駅。名張からのニュータウン三兄弟の末弟とも言えるこの駅、だんだん駅も地味になっていく気がします。そういえばかつての伊賀線の美旗新田駅はほ...
榊原温泉口駅。ホームから謎の自由の女神像が見えることでお馴染みですが、謎はホームの逆側にもうひとつ。ホームの端に、謎の白線が。しかも2本。元...
青山町。田園都市線住民だった子どもの頃の自分には、上本町でこの行先を見て、青山一丁目のような駅を想像したものでした。現実には、この駅は大阪か...
両隣すぐトンネル、というかホームの長さだけ開口部を作ったという感のある新神戸。どこから撮ってもトンネルから出てきたところになります。
坊城駅は南大阪線内では珍しい、近鉄の地上駅によくある、相対式ホームで改札を地下にまとめて駅の両側に出口があるパターン。大阪線や京都線にはたく...