撮影地メモ：六甲～王子公園（その４）
王子公園駅の2つの踏切。カーブを行く列車が撮影できるが、ぶっちゃけこの六甲～王子公園間は福角川橋梁のインパクトが強すぎて、この踏切たちは見劣...
撮影地メモ：六甲～王子公園（その３・福角川橋梁の階段）
六甲～王子公園の中間付近にあった驚くべきアンダーパス。こんな立地の通路が、100万都市の主要路線にあって良いのか。阪急でも極めて異質。線路面...
撮影地メモ：六甲～王子公園（その２）
六甲駅から王子公園駅までは直線－カーブ－直線という構成だが、その六甲側のカーブ出口付近。カーブを抜けてくる上り列車向けの場所。
撮影地メモ：六甲～王子公園（その１）
六甲駅の東側にある踏切たち。比較的撮影しやすく、勾配にあってまあまあ面白い直線区間。
撮影地メモ：和歌山市駅
南海本線の終点、和歌山市駅。建設の経緯もあり複雑なホーム配置を有する駅ゆえ、入ってくる列車も様々な表情を見せる。カラフルな加太線の列車、JR...
撮影地メモ：鳥取ノ荘駅
カーブの出口にある鳥取ノ荘駅。このあたりは路線がかなり東西方向に寝ているため、午前の上り列車向きの駅。下りは午後に正面のみ順光となるが、イン...
撮影地メモ：和歌山大学前駅
南海で最も新しい新駅は坂の途中にあるニュータウン駅。駅西側が駐車場で開けているため、両数の制限はあるが、午後の午後の下り列車がいい感じになる...