らくラクはりま、特急券300円なのにガラガラ…
20年8月25日、夕方下りの「らくラクはりま」。「定期券併用チケットレス特急券」で300円で乗れるにもかかわらず、乗車は各車両数人程度でした...
ほぼ満席で大阪を発車した新快速・Aシート（2020年8月28日）
新型コロナで乗車率が激減、一時は乗車数3人とかが当たり前、0人で大阪を発車したのも目撃した新快速の「Aシート」。しかしついにほぼ満席のAシー...
撮影地メモ：石山～膳所
駅から続くカーブのあとは長い直線、そして駅へ続くカーブという構成の石山～膳所間。踏切は石山駅近隣に集中しており、それらはカーブの途中と出口に...
阪急伊丹線の撮影地一覧
阪急伊丹線の撮影地のまとめです。駅と踏切ばかりです。画像をクリックすると、個別ページのあるものはそちらに飛びます
撮影地メモ：塚口～稲野（その３）
稲野駅南側の直線の踏切３つ。相変わらず直線でどこから撮影するかは好みの範囲。「その２」までの踏切とは線路に並行する道路がないので、行き来する...
撮影地メモ：塚口～稲野（その２）
塚口の90度カーブを過ぎると伊丹駅手前までひたすら直線になる伊丹線。駅付近の踏切を過ぎると、ただただ直線の様子をいったいどこで撮るかという差...
撮影地メモ：稲野～新伊丹
ただひたすら直線の駅間。ほぼ全区間で両側に道路が並走していることもあって、撮影するなら踏切から。ちなみに、この近くにある古墳＝塚に行く道なの...
撮影地メモ：塚口～猪名寺（その２）
塚口～猪名寺の北側半分。東側はほとんど三菱電機の工場で、その正門にある踏切は2018年に移設された。猪名寺駅近くにある踏切は微妙。
撮影地メモ：忠岡駅
忠岡町唯一の駅である忠岡駅。隣の春木駅同様に地平直線で、ホーム間移動ができないという構成だが、上下列車ともこちらのほうが撮影しやすい。他方で...
撮影地メモ：猪名寺～伊丹（その２）
猪名寺から伊丹の間は南半分が地平、北半分が猪名川の河岸段丘に沿って線路が敷かれている。その2は地平部の北端付近にある用水路沿いの場所と、廃駅...