2023年9月1日に京成バスでダイヤ改正があるんですが、一般路線は市川営業所の1路線のみ。しかし、なんとそれで「急行」系統の路線に「特急」が生まれるらしい。マジか…！
夜の市川駅。
バス停の横を通ると、何やら違和感。
なんか貼り紙がしてあります。
ああ、ダイヤ改正ね…へー
なんとなく見ていたら…
特急系統！？
7時台の4本が、国府台駅停留所からじゅん菜池停留所までが通過に。
この3停留所は市川駅～松戸駅～松戸営業所の松11系統もあるため、そっちに乗ってね、ということのようです。
「特急」という系統は新小岩駅東北広場～東京ディズニーリゾートに設定されていますが、あちらはまあまあの長距離路線だし、目的地も有名な場所。
一方でこちらは短距離路線で終点は「国分操車場」という何もない場所。しかも急行に加えて特急があるというのは珍しいのでは…？
（京成バスのごく一部しか知らないですが…）
じゃあ特急の効果は？
ウェブサイトの時刻表を見てみると…
所要時間おんなじ！
急行も特急も国府台駅～じゅん菜池は5分！
うーん、なんででしょう？
市81系統・市82系統は途中の道路が狭いため中型車での運行。
和洋女子大前には和洋女子大と千葉商科大、国府台病院入口には東京医科歯科大学があります。
朝ラッシュ時に遅延が多発するので、すっ飛ばして定時運行を…ということでしょうか？
そういえば市81系統・市82系統が急行オンリーで市川駅から国府台駅まで通過運転するのも、それが理由だったような。
（ちなみに路線図のように、市川駅～ヤマザキパンクリエイションセンターは松11とは異なる経路で運行します。そのため、ダイヤに載っている駅前十字路～一本松はそもそも通りません。かつては市81系統・市82系統の各駅停車もあったそうなので、その名残でしょうか。）
↓ちなみに改正の案内の横は、現在のダイヤでした。
ご覧いただきありがとうございました。