2024年10月7日より運行開始する近鉄の新型車両8A系。1週間前の9月29日、試乗会が行われたので追いかけた様子です。
こちら、朝10時の大阪上本町駅。
発車標には、さっそく「貸切」の表示が。
8-9番のりばから10:24に発車ですが、同じ線路には10:16発の区間準急があるので、慌ただしい折り返しになりそうです。
8-9番のりばには黒山のひとだかり。テレビカメラ？などによる撮影などもしていました。中学生はなぜか6番のりばから身を乗り出して特急に警笛鳴らされるなど、とにかく賑やか。
しかしホーム端まで行くとそれほど人がおらず、喧騒が嘘のよう。ここで待つことにします。
10:16発の区間準急が出発した直後…
おー
ほんとに通勤電車に新車を入れたんですね…本当にびっくりです。
そしてやはりの黒山の人だかり。
そして発車。
さて、この後は追いかけて高の原駅での折り返しを撮影しようと思います。できれば3分後に地下ホームから発車する快速急行に乗りたいところですが、どう考えてもホーム端からでは無理と諦めていたのですが…
ここで10:25発の急行に飛び乗る人を発見。なるほど、その手があったか！
ということで鶴橋にて無事快速急行に乗り換え。鶴橋手前で止まってヒヤリとしましたが、よく考えたら試乗会列車の奈良線への転線がひっかかってるに違いないわけで、無事快速急行への乗り継ぎに成功。
そしたら瓢箪山で8Aが待避してるじゃないですか。ラッキー。
で、大和西大寺に到着。
したらば大和西大寺の4・5番のりばに試運転表示が出てるじゃないですか。何かと思ったら…
おお、車庫の方からも8A系の試運転がやってきました。
試乗会の8A系も同時にやってきました。
2本の8Aがあっちとこっちに。
これもいずれ当たり前になっていくのでしょうね。
まだ今だけの光景を堪能。
そして試運転は難波方向へ出ていきました。
さて、試乗会列車は奈良で折り返しをするので、高の原へ先行します。
高の原の待避線・引上げ線に入る列車を撮ったことが無かったので、それが目的。
50人ほどのギャラリー。2割くらい親子連れがいるほか、人だかりを見て物見に参加した普通の利用者も。
おおー。
しかしこれメトロの400系と並んでるとこ見てみたいですね。
さてここでトイレ休憩を兼ねるらしく、参加者の一部が降車。すると到着して1分ほどでドアを閉め、引上げ線へ。
仕事が早い。
さて10分弱引き上げ線に居たのち、11:42に発車です。
このパタパタもいつまで見られるのでしょうか。
パタパタの「貸切」などは、あとどれくらいあるのでしょう？
それはともかく11:30ごろ。
おー、これが撮りたかってん。
高の原で8A系はしばらく停車したのち…
橿原神宮前方向へ発車していきました。
さて今度は平端へ。
その前に、橿原神宮前折り返しのぶんだけ少し余裕があるので、いったん大和西大寺で降車。
ついでに改札で高の原駅ホームの案内に誤りがあった件を駅員に報告。今ごろなんかなってるでしょうか？
すると大和西大寺の1番のりばに「貸切」表示が。
え？
どこか寄っていまから来るの？そんな馬鹿な？
やってきたのは特急車でした。さすがにそうですよね。修学旅行でしょうか？京都駅は秋に入り修学旅行シーズンとなっています。
さらには…
お、8A系が来たぞー
きっとさっき難波方面に上っていったやつの折り返しですね。タイミング良い。
さて、これらを見た後に平端に向かいます。橿原神宮前に向かった試乗会列車が折り返してくるであろう時刻に合わせます。
お、こやつですね。
待ってるとゆっくり入ってきました。
一瞬停車したのち、上り本線に引上げて停車します。
踏切は撮影会状態となりますが、それも1分程度で…
こんどは折り返して2番線へ。天理線に入ります。名古屋方面から天理臨が来るときの動きですね。
この後どうするか悩んだのですが、平端駅に撮影していない場所とパターンがあったのと、
平端を出て折り返し戻ってくるまでわずか20分と早かったので、残りました。
2番線には居残り組が10人ほど列をなしています。
13:17発の天理行きが2番線を出てすぐ…
待機していた列車が
入ってきました
このあと列車は京都駅へ向かっていきました。試乗会とはここでお別れ。
８A系はさっそく奈良線系統をしっかり走っているようで、果たして近鉄がどこまで旧型車両を置き換えるのか、楽しみですね。
ご覧いただきありがとうございました。