撮影地メモ:入江岡駅
入江岡駅はとにかく変な駅。降りたときは驚きました。急な階段、狭すぎて「雨が吹き込むからドアを閉めてください」などと書いてある階段…厳寒期が厳...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
入江岡駅はとにかく変な駅。降りたときは驚きました。急な階段、狭すぎて「雨が吹き込むからドアを閉めてください」などと書いてある階段…厳寒期が厳...
静岡鉄道が2両編成ながらに極めて稀有なのが、県総合運動場駅の存在です。島式2面4線の退避可能駅で、実際に緩急接続・退避が行われていたのだから...
静岡鉄道の車庫がある長沼駅。下り側のみ島式ホームの構内で、始発列車が設定されています。下り列車の撮影はいまいちですが、車庫からの出庫列車と上...
狐ヶ崎駅から入江岡駅までは静岡鉄道とJR線とが隣どうしで走ります。なのでJRの車両が撮れるのが狐ヶ崎駅の特徴のひとつ。もうひとつは、珍しい橋...
春日町駅は隣の音羽町駅と同じく島式1面2線ですが、ホームの新清水方に直結して上下線間に改札があり、出ると踏切の上下線間にあるシマに出ます。そ...
音羽町は島式ホームの駅で、静鉄で島式ホームの駅となるとだいたい片方が構内踏切で、そちら側は撮影不向きです。逆側は駅によりけりですが、この駅に...
新静岡駅の隣、日吉町駅。全15駅のうち14位の乗降客数だそうですが、夕ラッシュはけっこう人がいましたし、朝ラッシュのために上りホームのみ降車...
静岡鉄道最大の駅にして、バスターミナルや駅ビルも抱え、朝ラッシュ時には列車から多くの人が吐き出される新静岡。改築のお陰で駅舎ホームも近代的で...