撮影地メモ | ページ 68 | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ:鶴川駅

2面3線の鶴川駅。下り列車はギリギリ撮影できる感じ。上り列車はカーブしているため、上下線とも上りホームから撮影した方が撮影に向いている。

かつて2面4線だった痕跡を下り線に残す柿生駅。上り列車はカーブを抜けてきたところでちょっと微妙か。下り列車はいちおうなんとか10両も入る。ｌ...

日中土休日ダイヤでは、橋本から数えて最初の交換駅である番田駅。上り列車の撮影は階段のために不向きだが、下りであればなんとか撮影可能。とはいえ...

前後をカーブに挟まれた直線にちょうど収まった玉川学園前駅。上り列車が撮影しやすいが、後部が切れる。下り列車は内側に架線柱が入るが、さらに内側...

単式ホームの宮山駅。橋本方は直線だがやや障害物が多い。茅ヶ崎方はカーブだが撮影しやすい。なお寒川大社の最寄り駅はこちら。 ...

相模線の中でも得意な構造を有する厚木駅。撮影面では単式ホームなのにやってくる上り列車と去っていく下り列車が別ルートというのは、全国的にもレア...

茅ヶ崎からすぐの場所にある北茅ヶ崎。上り列車は撮影しにくいが撮れないことはない。下り列車はかなり微妙。写真載せてるサイトもあるが、アレかなり...

単式ホームの香川駅。条件イマイチで、あまり撮影には向いていない。柵が低いのだけは利点なので、広角なら一応撮れる、という程度。駅撮りなら他の駅...

倉見といえば、新幹線。新駅要望があるだけあって、ホームから新幹線は目の前。橋梁を渡る新幹線も撮影できる。相模線の列車は午後の上り列車撮影が良...

単式ホームの門沢橋。バス停みたいな駅前だと思ってたら、江戸時代から村名に使われる、由緒ある知名だそうな。単式ホームだが、上り列車の撮影はじゅ...