
撮影地メモ:柴又〜京成金町(その1)
柴又駅のすぐ北側から駅に近い1・2号踏切。第1号踏切までは複線で、第2号踏切との間に分岐があり以北は金町駅含め単線となります。カーブに挟まれ...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
柴又駅のすぐ北側から駅に近い1・2号踏切。第1号踏切までは複線で、第2号踏切との間に分岐があり以北は金町駅含め単線となります。カーブに挟まれ...
高砂~柴又の中間付近の踏切と、柴又駅付近の踏切から。ここも単線並列となっており、高砂駅5番線に入る列車は西側、本線に合流する列車は東側を通る...
京成金町線でも一番の撮影地がここではないだろうか。カーブの具合がとても良い感じで、上り列車の撮影に適する。午前中に撮影したい場所。
京成金町線の高砂駅は高架化されたが、本線との連絡線に踏切がひとつ残されています。営業運転はツアーか終夜運転くらいでレア。写真よりは動画向きの...
複々線区間の中でも武蔵野線効果で利便性が上昇しつづけている朝霞台。その割にはタワマンも大規模なショッピングセンターが無いのも不思議。朝霞より...
ふじみ野駅といえばももクロですが、出身者は結婚を前提に脱退してしまったとか。でも期間限定で曲がBGMに(なんのこっちゃ)。主本線に入る列車の...
急行停車で利便性アップの朝霞。2面4線で内側線の撮影なら悪くない。外側線はどうしてもごちゃつきがち。
今は島式1面2線だが、かつては南側に貨物用待避線があったらしい鶴瀬。そのためホームの前後にかなり余裕があり、撮影しやすい感じがある駅。 ...
千葉の官公庁に近い本千葉駅。そのせいか土休日は駅周囲は若干寂しい。島式ホームの高架駅だがなかなか撮影していて面白い。京成千原線も一応撮影でき...
模型のように上下左右に動く横浜〜戸部。川を渡り高架を潜り自ら高架へと忙しい中に2箇所踏切がある。ビルの谷間にある行止りの小さな踏切からの撮影...