「京成本線」一覧

2面4線の京成小岩。下り列車は直線でホーム先端は狭いが撮影は可能。線路の向きが特に撮影向きとさせている。上り列車はホームの先がカーブで望遠は...

京成本線上野方で最初の退避駅、千住大橋。カーブの多い区間だけにホームのどちら側もカーブになっている。下り列車の撮影に優れる一方で上り列車はい...

最近になり駅の改良工事がほぼ終わった菅野。結果的にホーム両側とも視界が悪くなり、撮影には不向きな駅に。

京成中山駅に程近いエリア。駅の横はイマイチだが、少し離れた7号踏切は撮影に向いている。下総中山駅が近いので通行人は多め。

鬼越と中山との短い駅間のほぼ中間付近。ここにある5号踏切、実は京成はおろか大手私鉄でも唯一の貴重な存在。事前に知らずに訪れたので、見た時はぶ...

鬼越と中山の短い駅間のうちの、鬼越側の踏切から。4号踏切は上下とも撮影可能。それにしても、駅の隣の踏切が既に3号。1・2号はいったいどこにあ...

八幡〜鬼越のうち、鬼越駅寄りの直線の撮影。8号踏切は上り列車の撮影が可能だが、9号は駅の横すぎて上下とも撮影に向いていない。

京成八幡～鬼越の中間地点付近の線路際。カーブの外側に道路があり、柵も低いので上り列車・下り列車とも撮影しやすいという素晴らしい場所。この駅間...

京成八幡と鬼越のほぼ中間にある踏切からの撮影。地図で見るとほぼ直線なのだが、現地は結構なS字カーブを描いており、様々な角度からの撮影が可能。...

京成八幡から鬼越のハイライトその1。この区間では唯一片側1車線幅を確保する踏切は、上下線とも同じ側から撮影できるため使い勝手が良い。駅から近...