撮影地メモ:十条駅(JR)
埼京線の中でもローカル感で他駅を圧倒している十条。両側に踏切、線路に草が生えてるなど、京王の駅にありそうな構成。しかも踏切警手までいるんだか...
「JR東日本」一覧
撮影地メモ:板橋駅
2022年現在、西口がめちゃくちゃ再開発中の板橋。なんでも駅に隣接してタワマンを建てるそうで、西口の改札から地上までが不便なことになってます...
撮影地メモ:北赤羽駅
北赤羽はホーム両端に階段がある、地下鉄駅にありそうな造り。居住するには便利そうではあるのだが、そのために撮影地としては視界がきかずほぼ使えな...
撮影地メモ:戸田駅
島式1面2線・隣に新幹線という埼京線オーソドックスな構成の戸田駅。ホームの先は上下線間が吹き抜けになっている。比較的撮影しやすい。
撮影地メモ:武蔵浦和駅
武蔵野線では数少ない、乗換相手が快速停車となる武蔵浦和。東川口の人も新宿方面に行くなら武蔵浦和乗換だそうで、利便性は高い。この駅での撮影は、...
撮影地メモ:吉川美南駅
新しく出来た2面3線の駅は、臨時列車や貸し切り列車の折返しなどに活用されている。ホームは広く、かなり撮影がしやすい。
撮影地メモ:新八柱駅
ほとんど地下駅の新八柱。西船橋方はギリギリ地上に顔を出しているため、撮影可能。地上とはいっても堀割内でしかも南向きなので曇りの日向け。 ...
撮影地メモ:東松戸駅(JR)
吉川美南・越谷レイクタウンが相次いで開業するまで武蔵野線で一番新しい駅だった東松戸。成田空港直通開始までは乗換駅としてはかなり地味だった駅だ...
撮影地メモ:新三郷駅
もともと上下線が大きく離れていたことで有名だったが、下り線側に寄せられて統合された新三郷。一見まっすぐに見える武蔵野操車場も微妙に幅の変化が...
撮影地メモ:三郷駅(武蔵野線)
吉川駅の裏返しのような形状を持つ三郷駅。吉川と違うのは、旧操車場側に障害物がなく撮影しやすいことと、逆側の鉄橋が下路トラス橋ということ。さら...