東海道線・湘南新宿ライン・上野東京ライン・高崎線・宇都宮線 | ページ 3

撮影地メモ:御徒町駅(その1:上野方から主に南行列車)

山手線内回りの超有名撮影地の御徒町。田端方はそれら以外にも、京浜東北線や上野東京ラインについても架線柱アリながら広角で撮影しやすい。後者はス...

鶯谷駅の上野・品川方は線路が大きくカーブしている。そのためよほど編成が短くないと全体は入らない。

鶯谷駅は北側が日暮里にかけて直線で、山手線外回りおよび東北本線上り列車の撮影地として名高い。ただ後者については、京浜東北線のホームドア設置が...

池袋の新宿方は、南向きで両側にデパートがあるため順光は期待しづらいが、それらが光を反射するので意外にも前面が明るかったりする。山手線ホームは...

山手線・埼京線・湘南新宿ラインが集う池袋、そのホーム北側からの撮影。それぞれ複雑な立体交差でホームに進入するため、撮影としてはややクセがある...

川崎駅の東京方は多摩川橋梁の取付部にあたるため、駅の先で微妙ならカーブがあり、撮影にはクセがある。ホームはとても広くて良いのだが、それゆえに...

日本初の中間駅である川崎駅。鉄道開業150周年だしもっとそれをアピールしたらいいのにね、と思うのだが。それはともかく、東海道線と京浜東北線に...

さいたま新都心駅は京浜東北線南行きの撮影に好適。E233系引退時にはかなりの撮影者が訪れるに違いない。また大宮操車場が隣接するため、貨物列車...

新幹線の下にある駅でおなじみ西大井。下り列車は新幹線の外側、上り列車は内側。上り列車は高架下というのはそれはそれで良いのだが、ホーム端からの...

上下方向ともカーブがある蕨駅。上下方向ともかなりいい感じのカーブで上野東京ライン・湘南新宿ラインの撮影に適する。