撮影地メモ:近鉄郡山駅
最大のメリットは急行停車駅。急行停車駅なのに構内踏切があるというのは割とレアなんじゃなかろうか。
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
最大のメリットは急行停車駅。急行停車駅なのに構内踏切があるというのは割とレアなんじゃなかろうか。
直線区間の島式ホーム。島式ホームだが撮影は可能。
わずか400mしかない区間だが、間に3つも踏切があり、さらにすぐ隣に八木西口短絡線の踏切も2つあって、市街地らしさを漂わせる区間。
団臨や五位堂への回送くらいしか通らないことで有名な八木西口の短絡線。 ここで撮るということにすでに価値があり目的となるような場所だが、撮影...
中央に島式ホームのある1面4線の待避駅。特に下り列車については被り無し・午後順光の撮影地として有名。
2面4線の待避駅。上り列車は信号機や踏切で微妙、下り列車はホームも広めで撮影しやすい。
高架の伏見駅からカーブを描いて京阪をアンダーパスして掘割の駅へ。伏見1号踏切がアクセス良く、上り下りとも撮影しやすい。