JR西日本 | ページ 4 | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ:関駅（JR）

加太越えの入口、関。目の前に国道１号線があり、線路も亀山からここまでほぼ平地だったのが駅の西側は木々が繁り、後ろには山が聳え、峠の入口という...

伊賀盆地の中心・上野への入口で、「関西線」区間で最大の目的地となるであろう伊賀上野駅は、かつての繁栄を示すようにかなり広く敷地が取られ、ホー...

加太越えでかつては知られた駅も今は昔、山間の鄙びたローカル駅の加太。カーブと勾配に挟まれ見通しは悪いですが、隣接する寺の土壁など雰囲気は良い...

香久山～畝傍の、畝傍駅寄り。ここまで広大な農地があるも架線柱が南側にあって被ってしまうのが難点でしたが、農地の西端にいたって架線柱が北側へ変...

香久山～畝傍の中間付近。この付近、線路の南側には広大な農地が広がります。ただ架線柱が南側なので、撮影するなら駅間唯一のカーブを活かして、にな...

香久山付近の集落を抜ける単線を撮影。ほぼ東西に進む桜井～高田では唯一東北東‐西南西向きなので、高田方面行き列車は、夕方には北側の側面まで陽が...

桜井〜香具山のうち、西半分は横大路沿いのおそらく古くからあるであろう集落内を通過します。そのため踏切からの撮影が中心に。見やすいとは言い難い...

桜井線は桜井で大きく向きを変え、東西に走るようになります。桜井駅付近の市街地を過ぎるとしばらくして近鉄との間が広い農地になります。その1はそ...

柳本駅と巻向駅の広い農地エリアから巻向駅まで。相変わらず架線柱が東側についており、正午前からの高田方面行き列車の撮影に向いています。特に豆越...

柳本駅と巻向駅との間もやっぱり広い農地エリアがあります。その1はその農地に入るまでの集落エリアと農地北側。架線柱が東側についており、正午前か...