撮影地メモ:磐城駅
磐城は保守の側線がある駅ですが、それだけでなく敷地をみるとまるで島式2面4線のような広がり。待避駅にするつもりでもあったのでしょうか?とWi...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
磐城は保守の側線がある駅ですが、それだけでなく敷地をみるとまるで島式2面4線のような広がり。待避駅にするつもりでもあったのでしょうか?とWi...
当麻寺といえば相撲発祥の地のひとつ。相撲の観光施設もあり、二上山・二上神社前よりは街の雰囲気。ただここも構内踏切が維持されており、やはりの...
穴虫峠を越えて奈良県に入った南大阪線の最初の駅が二上山です。「にじょうざん」と「山」が濁るのが特徴。すぐ近くに大阪線の二上・近鉄下田があって...
穴虫峠を越えた南大阪線は二上山の裾野を走って徐々に高度を下げていきますが、二上山駅で標高100mくらいに対して、南大阪線で一番低い尺土駅・高...
近鉄側からの伊賀上野への入り口、伊賀神戸。とはいえ中心部までは10km以上、鉄路で25分もあり、駅の周りには何もないといってよく、青山町ほど...
三路線が北から漏斗のように集結する木津駅。ホームは2面4線ですが、駅からすぐ分かれていく形のために配線は独特。撮りやすいかというと、うーん。...
大和路線の端部、加茂。ここから東は山間部となり、単行のキハ120が少数行き交うだけとなります。珍しいのは、島式2面3線でつまり真ん中の線路は...
近畿エリア唯一のJR非電化区間である関西線。かつて貨物列車が多く行き来していた名残か、多くの駅で中線の跡があり、駅構内の有効長は非常に長く取...
伊賀盆地の開けた場所を走る佐那具駅付近。歴史ある駅舎と桜で有名だそうです。ホームの携帯は関西線区間標準の形。結局は跨線橋から撮るのが一番いい...
加太越えの入口、関。目の前に国道1号線があり、線路も亀山からここまでほぼ平地だったのが駅の西側は木々が繁り、後ろには山が聳え、峠の入口という...