「a_路線別の撮影地一覧」一覧

都心をカーブで抜ける下町的区間、複々線区間、郊外区間、峠越え区間、そして地方線区的区間とバラエティに富む小田急小田原線。様々な場所で様々な顔...

東武スカイツリーライン（伊勢崎線）のうち、一番都心側のエリア。ほとんどカーブばかりで、京阪の丹波橋あたりが懐かしくなる。基本的にカーブが良い...

都営新宿線も他路線の例に漏れず荒川は高架で渡る。そのためその両側の駅は高架駅となっており、闇鉄を除けばこれらで撮ることになるだろう。一体的な...

かつてのローカル然とした様から一変、沿線の再開発が進んで利便性の高まった南武線。府中本町以南はほぼE231系だけだが、以北は日中の貨物列車も...

近所を走る総武快速線と異なり、立地の割にローカル色が異常に強い京成千葉線。京成のあらゆる要素がそうさせている気もする。ラノベに残念キャラは数...

路線としては短いながら、京成の主力路線として3社1局の様々な車両が行き交う押上線。向きにもよるが撮影に適した駅が多く、使い勝手が良い路線。 ...

東京の周りをぐるりと回る武蔵野線。たまに貨物が走るほか、通常の列車と異なる地域を結ぶ臨時列車が多いのが特徴。とはいえ臨時列車の際はどこも混み...

尻手と浜川崎の短く、かつ川崎市内の人の流れともちょっとズレた南武支線。おかげで首都圏では最後まで旧型車が2両でのんびり走るのを体感できる。一...

区間によって走る列車の構成が大きく変わる京成本線。撮りたい列車によって撮影する場所が大きく変わることになる。基本的に東西方向の路線なので、カ...

高架か掘割の区間がほとんどで駅撮り中心になる中央線。高頻度運転なので、反対側のホームからだとしばしば被ってしまうのが痛い所。新宿から遠くまで...