撮影地メモ:古庄-県総合運動場駅
県総合運動場駅のすぐ西にある踏切から。ここから静岡鉄道はJRの南側に移ります。地方私鉄には珍しい2面4線の駅のポイント内側にあるため、駅側が...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
県総合運動場駅のすぐ西にある踏切から。ここから静岡鉄道はJRの南側に移ります。地方私鉄には珍しい2面4線の駅のポイント内側にあるため、駅側が...
静岡貨物駅のちょうど真ん中の上に架かる古庄跨線橋。上下貨物列車が橋を挟むように停車します。橋の上からは新幹線や静岡鉄道が撮影できます。本来な...
静岡貨物駅の上には3本の道路跨線橋がかかっていますが、その一番東。新幹線や東海道線が撮れるだけでなく、すぐ西側に静岡鉄道の跨線橋があり、そこ...
新静岡駅と次の日吉町駅とは電車でわずか1分、歩いても5分くらいとかなりの近距離です。しかしいい感じのカーブがあり、さらに線路脇の柵がやたら低...
平日朝ラッシュ後にだけ、ここ止まりの列車が運行されている柚木駅。しかしこの駅に引き上げ線はなく、列車は全て隣の長沼駅に隣接する車庫に入庫しま...
入江岡駅は入江岡橋という県道の跨線橋に直結する京急神奈川スタイルの駅です。神奈川駅同様にJRが並んでいるため、橋の上から静鉄のみならずJRの...
新幹線に乗っていても静岡駅東側でひときわ目立つグランシップ。静岡県立の複合施設で、10階に東向きの展望ロビーがあります。静岡から東といえば富...
静鉄の終点、新清水。カーブの都合でシーサスが遠く、まるで単線並列のようになっているのが特徴です。そのせいもあってか列車は交互に発着するので、...
草薙に合わせて名称が変更された御門台駅。きわめて狭いホーム1面2線の駅で、改札から出ると列車発着時には駅舎からも出られない構造になっています...
古庄駅は静鉄清水線で唯一、上下線ホームを移動できない駅です。2024年に改築によって下りホームへの改札設置とともに構内踏切が廃止されたそうで...