撮影地メモ:みずほ台駅
柳瀬川から一気に登って確かに「台」にあるんだと思わせるみずほ台駅。下り列車は上下線間に機器室があって撮影は不向き。上り列車は柳瀬川駅の逆とい...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
柳瀬川から一気に登って確かに「台」にあるんだと思わせるみずほ台駅。下り列車は上下線間に機器室があって撮影は不向き。上り列車は柳瀬川駅の逆とい...
その名の通り駅の隣で柳瀬川を跨ぐ柳瀬川駅。志木より西の快速通過駅はほとんどが島式1面2線となっており、この駅もそのひとつ。橋に接するためかホ...
下り列車が荒川を渡ってすぐのところにある小菅。鉄橋と絡めて撮るため、撮影者が多く訪れる有名ポイント。上が高速道路であることもあって、河原とは...
近年駅名が変わった獨協大学前駅。特に午後の上り急行線の列車が撮影に適する。下り列車はカーブの具合からちょっと微妙か。
鐘ヶ淵って、都心に近いにも関わらずこれだけ広々としていて、配線がヘンで、ローカル感も強くて唯一無二。ほんと、こんな駅ほかにはない。なお、上下...
京成本線と乗り換え可能で地味に便利な牛田駅。乗り換えでは時々使うが、撮影地としては使えないと考えてよい。
草加と新越谷のちょうど間にある新田。草加〜新越谷の各停3駅は似たような感じだが、下り急行線の撮影地として著名で、ネタ列車の際には複々線区間で...
23区の中でも極めてローカル色の強い堀切駅。カーブのため上下列車のいずれも上りホームからの撮影になるか。鐘ヶ淵とともにホーム間の移動ができな...
東武博物館でおなじみ東向島。下り列車はカーブ、上り列車は10両は入りきらず日中の区間普通は被り率高しと、わざわざここで撮影するところでは無さ...
業平橋時代から大きく様変わりした、とうきょうスカイツリー駅。2025年ごろには駅が移動したうえで2面3線にと、さらに大きく様変わりする予定。...