撮影地メモ:朝霞台駅
複々線区間の中でも武蔵野線効果で利便性が上昇しつづけている朝霞台。その割にはタワマンも大規模なショッピングセンターが無いのも不思議。朝霞より...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
複々線区間の中でも武蔵野線効果で利便性が上昇しつづけている朝霞台。その割にはタワマンも大規模なショッピングセンターが無いのも不思議。朝霞より...
ふじみ野駅といえばももクロですが、出身者は結婚を前提に脱退してしまったとか。でも期間限定で曲がBGMに(なんのこっちゃ)。主本線に入る列車の...
急行停車で利便性アップの朝霞。2面4線で内側線の撮影なら悪くない。外側線はどうしてもごちゃつきがち。
今は島式1面2線だが、かつては南側に貨物用待避線があったらしい鶴瀬。そのためホームの前後にかなり余裕があり、撮影しやすい感じがある駅。 ...
亀戸駅に直結するアトレの屋上は展望広場になっている。総武線千葉方面が見えるのだが、特筆すべきは越中島貨物線が見えること。架線柱が無いのでとて...
2022年11月末に上り線が高架化される駅間。一個しかない踏切は撮影地として有名だっただけに惜しさもある。ただ高架化すると夜景がエモい駐輪場...
上福岡の下り方には引上線があり、1日1本だけ上福岡行きが運行されている。当時関東最大級の団地が造成されたためだそうで、それなら島式2面4線に...
柳瀬川から一気に登って確かに「台」にあるんだと思わせるみずほ台駅。下り列車は上下線間に機器室があって撮影は不向き。上り列車は柳瀬川駅の逆とい...
その名の通り駅の隣で柳瀬川を跨ぐ柳瀬川駅。志木より西の快速通過駅はほとんどが島式1面2線となっており、この駅もそのひとつ。橋に接するためかホ...
下り列車が荒川を渡ってすぐのところにある小菅。鉄橋と絡めて撮るため、撮影者が多く訪れる有名ポイント。上が高速道路であることもあって、河原とは...