撮影地メモ:厚木駅(JR)
相模線の中でも得意な構造を有する厚木駅。撮影面では単式ホームなのにやってくる上り列車と去っていく下り列車が別ルートというのは、全国的にもレア...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
相模線の中でも得意な構造を有する厚木駅。撮影面では単式ホームなのにやってくる上り列車と去っていく下り列車が別ルートというのは、全国的にもレア...
茅ヶ崎からすぐの場所にある北茅ヶ崎。上り列車は撮影しにくいが撮れないことはない。下り列車はかなり微妙。写真載せてるサイトもあるが、アレかなり...
単式ホームの香川駅。条件イマイチで、あまり撮影には向いていない。柵が低いのだけは利点なので、広角なら一応撮れる、という程度。駅撮りなら他の駅...
倉見といえば、新幹線。新駅要望があるだけあって、ホームから新幹線は目の前。橋梁を渡る新幹線も撮影できる。相模線の列車は午後の上り列車撮影が良...
日本で唯一、千葉でだけ行われる常設プロ自転車競技をご存知でしょうか。オリンピック競技でもあるトラックレース「ケイリン」を公営競技化した「PI...
単式ホームの門沢橋。バス停みたいな駅前だと思ってたら、江戸時代から村名に使われる、由緒ある知名だそうな。単式ホームだが、上り列車の撮影はじゅ...
相模線のなかでも海老名についで乗客の多い寒川駅。駅舎は寒川大社も建設費の1/5を出すが、寒川大社の最寄駅は隣駅。撮影地としては下り列車は良...
1面2線の社家駅。魚のシャケとは異なり、イントネーションが社⤵︎家らしい。撮影場所としては、正直あまり向いてないかも。上りは跨...
ほぼ全線沿線が宅地化されていながら単線電化の相模線。線路はほぼ南北方向で、交換駅と棒線駅が入り交じる。そのため、棒線駅ではホームの向きによっ...
ついに特急停車駅に上り詰めた千歳烏山。直線・地平相対式2面2線でいずれの向きも比較的撮影しやすいが、撮影可能人数は少ない。 ■...