撮影地メモ：一乗寺～修学院（その２）
茶山から続く、直線主体の区間。こちらは修学院駅寄りの場所。踏切もあるが、路上から修学院車庫が望めるのも良い。
「makura_ozaki」一覧
撮影地メモ：一乗寺～修学院（その１）
茶山から続く、直線主体の区間。多くの部分で道路が平行しており、柵も低い。地下鉄松ヶ崎駅から歩いてきてそのまま撮影するのも一手。
撮影地メモ：あべのハルカス展望台（ハルカス３００）
あべのハルカスの展望台「ハルカス300」から。さすがの高さだけあって、久宝寺、鶴橋、今宮、岸里玉出など、相当に広い範囲を見ることができる。通...
阪神本線・芦屋市内で立体交差化の動きアリ！（今津でホーム延伸工事中！その４）
今津駅のホーム延伸工事が進むも、阪神本線の８両運転において最も障害となりそうな芦屋駅。駅両側の踏切を解消する計画の有無を調べるうち、芦屋市議...
撮影地メモ：牧野～御殿山（その２）
御殿山駅付近にある踏切。牧野側にある２つの踏切とは逆に、上り列車がインカーブとなるカーブの両側にある。下り列車は川と絡めるのもアリ？
阪神本線で８両運転の可能性を探る！（今津でホーム延伸工事中！その３）
阪神今津駅で2018年秋から行われているホーム延伸工事。近鉄８両の対応駅が増えている阪神本線ですが、快速急行停車駅の現状はどうなっているので...
撮影地メモ：牧野～御殿山（その１）
牧野と御殿山の中間あたりにある踏切ふたつ。カーブの途中にある踏切で、下り列車がインカーブで撮影可能。ちょっとカーブが急で後ろが切れがちなのが...
阪神本線で８両運転へ？今津でホーム延伸工事中！（その２）
阪神今津駅で2018年秋から行われているホーム延伸工事。ホームからは詳細が解りませんが、駅の外からみると詳細が掲示してありました。近鉄８両の...
撮影地メモ：伏見駅
近鉄京都線の途中区間では最も東西寄りに走る区間。撮影はちょっとしにくい駅ではあるが、光線状態の都合からこの駅が有用というパターンはありそう。...