撮影地メモ:大阪狭山市駅
市名を冠する割にローカル感が強い構造の大阪狭山市駅。撮影は可もなく不可もなしというところだが、隣の狭山駅の方が撮影のしやすさ、良さともに上か...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
市名を冠する割にローカル感が強い構造の大阪狭山市駅。撮影は可もなく不可もなしというところだが、隣の狭山駅の方が撮影のしやすさ、良さともに上か...
天王寺駅の西側を通る天王寺バイパス。環状線・大和路線を跨ぐ阪和線や、河堀口駅東側でその阪和線も跨ぐ近鉄南大阪線をまとめて高々架でひと跨ぎにす...
2020年3月改正版のEF66型の時刻表です。「貨物時刻表2020」から起こしています。誤りの10や20はあるかもしれませんが、そこは時刻表...
2020年3月改正時点でのEF66運用表です。「貨物時刻表2020」からの書き起こしです。 ◆2021年3月改正の運用表はコチラ ◆20...
地平直線相対式ホーム構内通路無しと南海本線の地味な駅要素を持ちつつ、急行は通過で空港急行は停車、臨時改札や始発列車があるなど特殊要素も併せ持...
今更ではあるんですが、2020年3月改正の貨物時刻表に誤植を発見しました。元々誤植の多い時刻表だそうですが、これはまだ未訂正のようで。まあ、...
例の事故現場の前後にある踏切と歩道橋。踏切は広く、撮影しやすいが、上り列車の長編成は後ろが切れる。下りもいける。歩道橋は上り列車のみ。 ...
相対式2面2線ホームの新家駅。午後の下り列車は撮影しやすく、同じような撮影になる長滝駅とは背景に差があり、春には奥に桜が広がってなかなか悪く...
2020年より始まった鶴橋駅のホームドア工事。内回りのホームに続いて外回りも明確に工事が始まりました。ちょうど日々進む作業の跡を追うことがで...