酒々井はすぐ近くに印旛沼干拓農地があり、駅前後のカーブはかつての沼の端をなぞっていたであろうことを伺わせる。そのカーブを使っての撮影が可能。
大佐倉 ← 駅間 ← 当駅 → 駅間 → 宗吾参道
京成本線の撮影地一覧
下り(成田方面)ホーム 成田方
■上り(上野方面)列車
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【メモ】
地割がニュータウン感の強いJR駅に比べ、元からの集落感のある酒々井。
先述のようにかつての印旛沼に沿っていたであろうカーブで、下りホームからは上り列車撮影に不向き。
なお1960年代の航空写真を見ると、駅の西には建物が全くなく、やはり駅西側は全域が干拓地だったようだ。
・備考：
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上り(上野方面)ホーム・成田方
■上り(上野方面)列車
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■下り(成田方面)列車
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【メモ】
ということで上り列車を撮影するなら上りホームから。ただちょっとカーブが急すぎるきらいがあって、8両はギリギリ架線柱が被る。
ホーム端からだと目の前に下り列車用の踏切支障報知装置があって、下がって撮ると柵が入りがち(写真は失敗が嫌なので敢えて切らずに入れて撮った)、という難点がある。
・備考：
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上り(上野方面)ホーム・上野方
■下り(成田方面)列車
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■上り(上野方面)列車
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【メモ】
この駅はホーム部分はほとんどが直線で、上り方のカーブへもゆるく繋がっていく。上り方の100mほど先には県道の立体交差があるが、望遠で編成全体が入る。引きで前5両くらい。
・備考：
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下り(成田方面)ホーム・上野方
■下り(成田方面)列車
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【メモ】
下りホーム上り方から下り列車。
・備考：
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