大網といえば二股に分かれたホームで、千葉と似たような構造だけどどちらも横並びにできなかったのだろうかなどと思いつつ…しかし撮影においてはそれがゆえ生じるカーブを使った撮影も可能。
外房線で大規模なニュータウン開発がされているのはここまでで、ここより南は駅舎が急にローカルになる。
外房線下り(安房鴨川方面) ホーム 安房鴨川方
■千葉・東京方面列車
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■安房鴨川方面列車
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■東金線折返し列車
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【メモ】
外房線下りホーム・下り方からの撮影。このホームは全体が大きくカーブしており、下り方の先までカーブが続いている。そのため上り列車は築堤をカーブしてくる列車か、引きで前数両か、になる。
ホーム先端付近からは遠くに東金線を見ることも可能。
・備考:
| 東金線方向 | 下り方向 |
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| 上り方向 | |
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外房線上り(千葉・東京方面)ホーム 安房鴨川方
■千葉・東京方面列車
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【メモ】
上りホームの上り方から。カーブ内側には何もないので架線柱込みならこちらからでも。
・備考:
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外房線上り(千葉・東京方面)ホーム 千葉・東京方
■千葉・東京方面列車
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【メモ】
上りホーム上り方から。この駅のカーブは上り方にも続いている。信号機もあってこちらからの視界はイマイチ。
・備考:
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外房線下り(安房鴨川方面)ホーム 千葉・東京方
■千葉・東京方面列車
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■千葉・東京方面列車
| 上り列車 | 下り列車 |
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■千葉・東京方面列車
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【メモ】
代わって下り列車の撮影に向くのが下りホーム。ホーム端は突端のようになっていて柵も低く、撮影しやすい。中望遠で坂を下りながらカーブしてくるところを撮影できる。
また、駅の上り方で分岐する東金線との通列車については、上り方・下り方のどちらを向いてもいける。
・備考:
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| 4番線方向 | ２番線方向 |
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↓２番線と３・４番線はバリアフリーの連絡通路がある
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東金線ホーム 成東方
■東金線上り(大網・千葉方面)列車
| ４番線到着 | ３番線到着 |
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■東金線下り(成東方面)列車
| ４番線停車 | |
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【メモ】
東金線ホームは島式１面２線。このホームも全体的にカーブしている。３番線は行き止まりで東金線内折返し列車が使用する。４番線は千葉方につながっており、千葉直通列車が使用。どちらにしてもカーブ内側に架線柱がかかる。
・備考:
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↓２番線との間には駅前広場があり、バスが停車する。
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「きららのくに」の独特フォントが気になる |
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↓ちょうど市長選をしていたが、出馬者が少ない…
東金線ホーム 千葉方
■安房鴨川方面列車
| 上り列車 | 下り列車 |
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■下り方向
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【メモ】
東金線ホームの千葉方。３番線は行き止まりで、それを活かして端部から２番線へのバリアフリー通路が伸びている。その脇からは外房線との連絡線が繋がっており、そこを行き来する列車が撮影可能。
・備考:
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東金線ホーム 千葉方
■安房鴨川方面列車
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【メモ】
・備考:
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外房線の撮影地一覧