下り(高野山方面)ホーム・高野山方
■上り(なんば方面)列車
【メモ】
駅の堺東方は階段があり、その横から撮影が可能。上には橋上駅舎があり、駅脇には障検つきの踏切があるので、１５０ｍｍくらいは必要。
線路じたいはオーソドックスな直線。
・備考：
上り(なんば方面)ホーム・なんば方
■下り(高野山方面)列車
■上り(なんば方面)列車【後追い】
【メモ】
駅のなんば方は、大和川橋梁から降りてきた列車が駅手前でアウトカーブする形となっている。築堤のため若干高いことと、高い建物がないため、夕陽との相性が良い。カーブなので、手前のホームをかわす程度の短い望遠さえあれば。
難点はなんばから距離の割に時間がかかり、特に夕方のなんば行きは住吉東で長時間の退避があることか。
・備考：
南海高野線の撮影地一覧
難波 – 今宮戎 – 新今宮 – 萩ノ茶屋 – 天下茶屋 – 岸里玉出 – 帝塚山 -（駅間）- 住吉東 – 沢ノ町 – 我孫子前 – （駅間）- 浅香山 – 堺東 – 三国ヶ丘 – 百舌鳥八幡 – 中百舌鳥 （>>泉北線） – 白鷺 – 初芝 – 萩原天神 – 北野田 – 狭山 – 大阪狭山市 – 金剛 – 滝谷 – 千代田 – 河内長野 – 三日市町 – 美加の台 – 千早口 – 天見 – 紀見峠 – 林間田園都市 – 御幸辻 – 橋本 – 紀伊清水 – 学文路 – 九度山 – 高野下 – 下古沢 – 上古沢 – 紀伊細川 – 紀伊神谷 – 極楽橋