トンネルから飛び出す上り列車と、カーブを下ってくる下り列車。同じホームから撮れるのは楽でいいかも。
下り（伊勢中川方面）ホーム・伊勢中川方
■上り（大阪方面）列車
【メモ】
駅のすぐ東側にはトンネルがあり、上り列車の撮影はこのトンネルから飛び出してきたところの撮影になる。ホームを入れない場合は外に出るのは４両分くらいまで。駅にかけてはごく緩めのアウトカーブ気味になっているので、ホーム端からだと側面も強調されるし、ホーム中程寄りからの望遠なら正面を重視しつつ側面も入る形になる。
・撮影方向：ほぼ東
・ 備考 ：夏の夕方なら側面にも陽が回るかも？
下り（伊勢中川方面）ホーム・大阪上本町方
■下り（伊勢中川方面）列車
■上り（大阪方面）列車
【メモ】
こちらはカーブを下りながらそのまま駅に至る形。インカーブなので正面重視の良い感じ。奥の日本家屋が良い味出している。
昼より前に正面順光ではなくなりそうだが、流線型のアーバンライナーならもう少しイケる。
・撮影方向：西南西
・ 備考 ：
近鉄大阪線の撮影地一覧
■大阪府内
大阪上本町 – 鶴橋 – 今里 – 布施 – 俊徳道 -（駅間）- 長瀬 -（駅間① 駅間②）- 弥刀 – 久宝寺口 – 近鉄八尾 – 河内山本 – 高安 – 恩智 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 法善寺 – 堅下 – 安堂 -（駅間① 駅間②）- 河内国分 -（駅間① 駅間②）- 大阪教育大前 -（駅間①）-
■奈良県内
-（駅間② 駅間③）- 関屋 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 二上 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 近鉄下田 – 五位堂 – 築山 – 大和高田 – 松塚 – 真菅 – 大和八木 – 耳成 – 大福 – 桜井 – 大和朝倉 – 長谷寺 – 榛原 – 室生口大野 –
信貴線：河内山本 -（駅間）- 服部川 – （駅間） – 信貴山口
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